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[分享] 無人汽車算什么,無人飛機都要來了,未來出行你敢想象嗎?

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  • TA的每日心情
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    2019-8-7 07:01
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    [LV.10]壇在人在

    樓主
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    發表于 2019-6-19 06:56 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    金橋國旅

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    當我們走在街頭,很明顯的感覺到電動汽車越來越多,未來電動汽車將會取代我們目前的燃油車,這使得我們的生活方式,城市規劃,甚至世界秩序都發生大的改變。

                                   
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    1894年法國舉辦了一場,沒有馬的賽馬,主要是探討未來能夠替代馬的出行工具,因為在城市里馬的糞便已經成為最頭疼的問題,馬糞干燥后飄散在空氣中,引起各種疾病,人們形容那時候的城市是被馬糞包圍的城市。因此需要人們尋找替代馬的交通工具,與我們今天遇到的問題一樣,燃油車對空氣的污染,尤其是二氧化碳的排放,讓人們尋找替代燃油車的交通工具。

                                   
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    那年的比賽從法國巴黎到魯昂,一共只有120多公里,一共有100多輛汽車參與了比賽,其中有蒸汽汽車,汽油汽車,還有電動汽車。在這場比賽中電動汽車可以說完敗,因為它每隔30公里就需要充一次電,比賽的結果是燃油取得了勝利,雖然當時燃油發動機噪音大的驚人,但是在整個100多年里,整個出行被燃油車所統治。

                                   
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    目前我們全球有10億輛汽車,基本上都是燃油汽車。現在的美國可以說是車輪上的國家,80%美國人出行依靠汽車,上班需要從郊區開車到市區,購物需要開車到另外一個郊區,更不用說看球賽了,需要從一個城鎮到另外一個城鎮,如果沒有了汽車可以說在美國寸步難行。
    但是我們的變革來了,那就是電動汽車。我們現在都知道特斯拉汽車,馬斯克在做第一輛電動汽車Roadster時候,還只是一輛改裝的跑車;等到第二次生產轎跑車Model S時候,整體復雜度要高很多;如今這款通用型Model 3,是整個電動汽車的希望。

                                   
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    我們知道造車是非常困難的事情,它不是只生產一輛汽車就足夠了,一輛有幾萬個零件組合的汽車還要經歷嚴寒、酷暑、平原、山路、城市等各種路況的測試。如果有一項安全性能出現問題,會涉及到生命財產安全。
    實現量產的Model 3要求能夠讓普通家庭消費者能夠買得起,就像當年福特T型車一樣,讓每個家庭都能夠享受的起。因此要用通用性強的材料,設計很多零件,還要讓車子跑得更遠,價格還不能太高,所有系統工程難度非常大。

                                   
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    在量產過程中,馬斯克希望用全自動化的方式生產,被他稱為要機器制造機器,但是這種理想化的生產方式拖慢了整個Model 3生產節奏,導致產能跟不上。豐田能夠生產一輛車的總時間是30小時,而特斯拉需要90小時,而且生產環節工藝與質量等都沒有時間積累,導致狀況百出。
    但是我們看到電動汽車的未來,2015年電動汽車已經突破100萬量,而且每年以100萬量速度增長,同時我們看到除了電動汽車的銷量,周圍配套充電樁,電池技術等各方面都在提高。中國電動汽車雖然只占整車銷量的2.2%,但是卻是全球電動汽車銷量最多的,2017年我們電動汽車的銷量占全球銷量的一半,是美國銷量的兩倍之多。

                                   
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    2017年全球充電樁已經達到300多萬個,而且快速充電樁數量也越來越多,這對于我們長途旅行來說越來越方便。而且鋰電池性能提高,價格下降,電動車的優勢將越來越明顯。
    目前國內電動車續航能力達到300多公里,而最新特斯拉Model 3續航能力能達到1000多公里,相較于我們傳統汽油車600公里,要高很多。2010年,1千瓦鋰電池價格在8000元,而到2018年價格不到 1500元,相對于汽油,充電價格可以忽略不計了。

                                   
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    從汽車制造角度來看,電動汽車零部件要比傳統燃油車零部件少很多,就拿內燃機與電動機比較,無論是從零配件數量,還是裝配復雜程度都要小很多。這樣也大大降低了整車的危險系數,因為整車的危險系數是各零件風險的累積,零部件越少,風險系數越低。未來智能駕駛將成為主流,在一個自動駕駛的社會,手動駕駛將增加道路風險。
    同時整個世界的格局也將發生變化,像中東這些石油大國,將被智力生產鋰元素國家取代,舉例說碳酸鋁價格10年間翻了4倍多,伴隨國家經濟與政治格局也將發生變化,美國與沙特這種能源能源綁定也將自然解散,整個中東局勢將發生巨大改變。

                                   
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    未來出行不僅有電動汽車,無人汽車,另外還有電動飛機。2019年,德國Lilium公司研發一款電動飛機,這架飛機被稱為是零排放,零跑道的噴氣式飛機。這架飛機單次充電能夠飛行500公里,最高速度400公里,加入自動駕駛技術,對飛行員要求非常低。由于噪音小,可以在市區,深夜起降。

                                   
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    這種飛機特別適在1500公里以下的短途飛行,而且飛機對于機場跑道要求不高,可以適應很多小城市飛機出行的要求。我們知道飛機飛行過程中燃油占據很大的成本,如果使用電動飛機,飛行成本將大大降低,因此也會改變我們未來的出行方式。
    也許在不久的未來,電動飛機就有可能實現普及,如果這一天真的到來,也許它就會像電影里那樣,成為空中的優步,你在短途出行時,可以在家就預約一架電動飛機來接你。
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  • TA的每日心情
    困屎了
    2016-12-29 23:34
  • 簽到天數: 137 天

    [LV.7]駐壇使者

    沙發
    發表于 2019-6-19 15:19 手機發帖 | 只看該作者
    特斯拉換一次電池20萬元含人工費

                                   
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  • TA的每日心情
    還不錯
    2019-8-7 08:04
  • 簽到天數: 457 天

    [LV.9]以壇為家

    3
    發表于 2019-6-19 16:08 | 只看該作者
    因為全程有眾人嚴密監護指引,無人飛機估計比無人汽車要靠譜的多
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